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  • 柴油發電機組故障的產生原因

    行業動態
    柴油發電機組故障的產生原因

    發電機組是由發動機、交流同步發電機和控制箱(屏)三部分組成。其中,發動機是機組產生動力的部分,最易產生故障。實踐證明:機組產生故障的原因是多種多樣的,但歸根結底不外乎內部原因和外部原因兩個方面。

    (1) 故障產生的內部原因

    ①材料及油料的性質在設計制造過程中,要根據發電機組零件的工作性質和特點正確選擇材料。材料選用不當、材質不符合規定和選用了不適當的代用品是零件產生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現象的主要原因。機組所用的各種材料和油料的性質,歸納起來不外乎是物理性質、化學性質及機械性質三個方面。機組的許多故障正是由于外界因素的影響,通過這些性質而起作用的結果。如金屬材料受力過大后會產生變形和裂紋甚至折斷,在高溫作用下會氧化,在各種載荷下會產生疲勞損傷;非金屬材料會產生老化;油料中所含的酸性物質對金屬有腐蝕作用,并會使油料變質等。

    ②機件的結構特點機組各機件在結構形式 上各有特點。在工作中,外界因素往往通過這些特點起作用,使相關機件產生故障。例如,由于發動機水套的本身結構特點,在高溫作用下,冷卻水容易在氣缸套外壁形成水垢,而影響氣缸套的冷卻效果。

    ③機件的工作特點直接接觸并 有相對運動的機件之間因摩擦而產生磨損。例如,柴油機的活塞環直接與氣缸接觸,在工作過程中,活塞環在氣缸中作高速的往復直線運動,致使氣缸產生磨損。工作時溫度變化劇烈的機件,因熱應力而產生變形和裂紋。例如,在發動機工作過程中,氣缸體和氣缸蓋因受高溫的作用,其內應力重新分配,達到新的平衡,結果造成氣缸體和氣缸蓋平面的翹曲變形。

    (2) 故障產生的外部原因


    ①使用不當使用人員沒有按照操作規程使用機組。如經常低速運轉、沒有暖機就迅速增加負荷、機油壓力過低等都會加速機件的磨損;工作時間過長、負荷變化過大、長期超負荷運行等也會引起零件的過早損壞。

    ②維護不良在維護機組時, 沒有嚴格按照規定的技術要求完成各項工作,或者采取了錯誤的操作方法,造成人為故障等。在平時的維護保養中,要及時更換機油、定期清潔空氣濾清器和水箱的水垢等。按要求進行機組的日常維護和一、二、三級保養。

    ③修理質量不高在修理過程中, 如果加工不當,沒有達到修理技術要求,如各零件的配合間隙不當、表面光潔程度不夠、裝配時清洗不干凈等都會使機組在使用過程中產生故障。裝配過程中各零件之間的相互位置精度也很重要,若達不到要求,會引起附加應力,產生偏磨等不良后果,加速機件的失效。

    建立合理的維護保養制度,嚴格執行柴油發電機組的技術保養和使用操作規程,是保證機組可靠工作和提高其使用壽命的重要條件。此外,需定期對使用維修人員進行培訓,提高其業務素質和水平。
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